PU pigmentuaren fabrikatzaileek esaten dizute zergatik ez dagoen moldea beteta PU autoen eserlekuak aparra egitean

Autoen eserlekuak ekoizteko prozesuan erresilientzia handiko lehengaiei dagokienez, zer da moldea beteta ez egotea? Honako hau da ren iritziaPU pigmentu fabrikatzailea.
Moldea beteta ez dagoela ikusita, ez da ura gehitzea edo TDI kopurua handitzea soilik atsekabearen arazoa konpondu dezakeena. Moldearen tenperatura eta materialaren tenperaturara iristen badira, aparra ere igoko da, baina amaieran ez da moldearen inguruan igoko. , litekeena da:
1. Lehengai nahikoa dagoen ikusteko, bi metodo erabil daitezke. Bata dentsitatea neurtzea da. Dentsitatea baxua bada, ez da nahikoa; lehenik eta behin, egiaztatu moldearen dentsitatea eta bolumena, eta kalkulatu pisu teorikoa. Pisua lortu bada, aparra nahikoa ez dela esan nahi du, ura edo MC gehi dezakezu, baina ur gehiago gehitzen baduzu, gogortasuna handitu egingo da, beraz, hobe da bietatik gehiago erabiltzea. Bigarrena, ihesa nahikoa den ikustea da.
2. Sistema katalitikoaren arazoa da. Katalizatzailearen ratioa egokitu behar da, eta, aldi berean, lehengaiak, silikonazko olioa eta katalizatzailea balio-bizitzaren aurretik dauden egiaztatu behar da. Aparraren azken fasean, gelaren abiadura azkarregia da, eta erraza da aparra kolapsatzea ur gehiegi gehitzen baduzu, beraz, egokitu katalizatzaile kopurua egoki. Gel-katalizatzailea murrizten bada, gehitu A-1 pixka bat eta trietilendiamina behar bezala. Apar-erlazioa nahikoa ez bada, apar-erlazioa handitu dezakezu. Apar-denbora 10-15 segundokoa izan daiteke eta gelifikazio-denbora 60-60 segundokoa. 80 segundo inguru, desligatzeko eta desmoldeatzeko denbora zuk zeuk doi dezakezu.
3. Materiala ur guztiarekin aparra bada, ez dago 141Brik. Orokorrean, ura 3 ~ 6 zatitan gehi daiteke. Injekzio bolumena handitu badaiteke, apar-erlazioa ez da nahikoa, eta proportzioa egoki handitu daiteke. Proba egitea da gakoa. Egiaztatu apar librearen dentsitatea aparra normala den eta aparra kolapsorik dagoen ikusteko. Aparra kolapsatzen bada, beharrezkoa da silikonazko olioa eta gurutzatzeko agentea berritzea.
4. Egiaztatu formularekin arazorik dagoen. Oro har, erresilientzia handiko apar leunak aktibitate handiko polieterra eta txertatutako polieter erabiltzen ditu lehengai nagusi gisa. Kotxeko eserlekuak batez ere dentsitate baxuko eta gogortasun baxuko apar leunez eginak daude. Egiaztatu hautatutako polieterra. Egokia den ala ez, fabrikatzaile ezberdinen polieter jarduera ere ezberdina da, eta, noski, prezioa ere ezberdina da.
5. Ondoren, bilatu prozesuan arazoak, materialaren tenperatura behar bezala igo daitekeen ikusteko, hau da, aparra-abiadura ez da azkarregia izan behar, bestela erraza da arnasari eustea, eta materialaren jariakortasuna izango da. hobea izan tenperatura altuagoa denean.
6. Baliteke ere aparra normala ez izatea, eta asegabetasuna aparra kolapsoaren ondorioz sortzen da.

7. Injekzio-moldaketa-koefizientea nahikoa ez bada, TDI-ren nahasketa-erlazioa handitu daiteke, eta apar-erlazioa apur bat handitu daiteke injekzio-moldaketaren pisua aldatu gabe, aparra-erlazioa handitzeko.